我每天都看各國的媒體報導。
還好我聽得懂日文、中文與一點點英文。
你也看新聞吧?
那，你都相信媒體嗎?
我去國外認識別國朋友時，他們常常問我國際上的事情。
那時我就變成一個日本代表的人，所以我最怕說錯誤的內容。
結果我說明前一定自己認真查很多資料才回答。
鑽石公主號歷史
你知道鑽石公主號歷史嗎?
這艘2004年在日本長崎工廠建造了最大的客船。
那這艘的船籍國是日本嗎?
正確答案有以下。
鑽石公主號船籍國一覽表
| 船籍國 | |
| 2004-2014 | 百慕達 |
| 2014-現在 | 英 國 |
船主:公主遊輪 (英文名:Princess Cruises)
公主遊輪是美國加利福尼亞聖塔克拉利塔的公司，這公司的姊妹公司有P&O英國和P&O澳洲。
經營公司:公主遊輪 (英文名:Princess Cruises)
很多醫療專業人員指出那時很多人被傳染了。
大概這樣，人跟人的距離靠得太近了。
提問
你想一想考慮自己國家的立場。如果別國的飛機裡有罹患嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19，簡稱武漢肺炎)之病人，而且貴國政府知道，它已經起飛到自國時，貴國對那架讓不讓降落或入境?
這樣狀況上，貴國對外籍人士怎麼做才是對的?
誰有沒有罹患嚴重特殊傳染性肺炎的狀況上，你同不同意乘客下船自國境內?
參考資料
鑽石公主號的乘客定員 2,706人、乘組員數 1,100人，最多總共3,806位。
鑽石公主號有波音 777-300ER的11倍多人數。
實際2月3號的乘客2,666人、乘員1,045人、總共3,711人。
突然需要3千多個的床位，那時需要多少醫生和護士?
很短時間貴國可以準備嗎?
誰才是帶來嚴重特殊傳染性肺炎?
香港男性(80歲)，他什麼時候被傳染呢?
有可能1月20號前也有可能1月20號後，也有可能他上船後有人傳染給他了。
因為沒有2月1號以後的消息，大家都不知道事實真相。
是國際規則制定的算法。
時間系列
| 日 付 | 停靠港口 | 國家 | 香港男性(80歲) |
|---|---|---|---|
| 1/19（日） | 有咳嗽 | ||
| 1/20（一） | 横浜港 | 日本 | 上船 |
| 1/21 （二） | 巡遊 | ‐ | |
| 1/22 （三） | 鹿児島港 | 日本 | |
| 1/23~24 （四～五） | 巡遊 | ‐ | |
| 1/25 （六） | 香港港 | 中國 | 下船 |
| 1/26 （日） | 巡遊 | ‐ | |
| 1/27 （一） | 真美港 | 越南 | |
| 1/28 （二） | 蔡瀾港 | 越南 | |
| 1/29~30 （三~四） | 巡遊 | ‐ | 1/30:發燒 |
| 1/31 （五） | 基隆港（台北） | 台灣 | |
| 2/1 （六） | 那覇港 | 日本 | 結果:陽性反應 |
| 2/2~3 （日~一） | 巡遊 | ‐ | |
| 2/3 （一） | 横浜港 | 日本 | 横浜検疫所進行海上検疫 |
鑽石公主號的事情，誰可以說「隔離失敗」，到底是誰的責任?
鑽石公主號船籍國是英國，而且有不同國籍的乘客。
也鑽石公主號到日本的領海前，應該適用英國的法律。
鑽石公主號已經離開那覇港後，日本政府受到不好的消息。日本政府能拒絕它入港，但人道的觀點來考慮後，在横浜検疫所進行海上検疫，接下來做大家知道的對策。
我好奇，為什麼別國的政府那麼慢接國民呢?
他們不喜歡日本政府的做法、而且一直批判日本政府的話，應該早點擧手處理或早點接自己國家的人民吧。
這樣狀況上，日本政府率先處理了，也還在持續做。
日本政府派遣的醫生、護士、藥師、海上保安庁、自衛隊等等，都是日本人。
在鑽石公主號的確診病人送醫院、治療，都是日本人做的。
我知道別國的報道內容，為什麼可以批判日本呢?
如果你是個日本人，會不會生氣?
岩田健太郎教授上傳影片騷亂
一名神戶大學的內科醫師上傳影片的事情，他已經下架影片了。
高山義浩醫師說明；岩田健太郎醫師是一位DMAT(日本厚生労働省的組織Ｄisaster Ｍedical Ａssistance Ｔeam)的成員。厚生労働省的高山義浩醫師提案他，“很多人已經上船工作好幾天，所以應該先需要你跟其他人建立信賴關係。你先不會感染症專家的身分來做,你是一位DMAT成員的身分做工作的話，我想一想讓你上船工作的方式。”
但高山義浩醫師沒有決定權限，也並不沒有說，”你可以上船”。
不過岩田健太郎醫師誤會上船了。上船後跟別的醫師說話時也有很多誤會，結果他開始感染症專家的身分來指揮，當場的醫療專業人員困惑了，所以譲他下船。
你覺得岩田健太郎醫師真的了解現場的狀況嗎?
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